想必大家都對汽車(chē)剎車(chē)多多少少都有了解,但毋容置疑的是剎車(chē)對汽車(chē)的重要性。剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。在汽車(chē)的剎車(chē)系統中,剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全零件,所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用,所以說(shuō)好的剎車(chē)片是人和汽車(chē)的保護神。 
剎車(chē)片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹,涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦,從而達到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。分類(lèi)
汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有:-用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片-用于鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄-用于大卡車(chē)的來(lái)令片。剎車(chē)片主要分以下幾類(lèi):金屬類(lèi)剎車(chē)皮和碳陶剎車(chē)皮,其中金屬類(lèi)剎車(chē)皮又分為少金屬剎車(chē)皮和半金屬剎車(chē)皮,陶瓷剎車(chē)皮劃歸少金屬類(lèi),碳陶剎車(chē)皮是搭配著(zhù)碳陶剎車(chē)碟使用的。
剎車(chē)原理
剎車(chē)的工作原理主要是來(lái)自摩擦,利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉換成摩擦後的熱能,將車(chē)子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車(chē)系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車(chē)力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛人從剎車(chē)踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,及避免高熱所導致的液壓失效及剎車(chē)衰退。所以,剎車(chē)片對用膠的要求比較高,再加上室外使用風(fēng)吹日曬雨淋,對粘接的要求“雪上加霜”。施敏打硬110/110TG針對于汽、機車(chē)、機械設備等的剎車(chē)來(lái)令片及離合器片的接著(zhù)設計。
CEMEDINE 110/TG 是由酚與醛類(lèi)縮合反應制成,酚醛樹(shù)脂基于本身3次元的網(wǎng)狀構造,有強烈的凝聚力,再加上高極性特性,因接著(zhù)劑制造用的機材均很優(yōu)越,耐沖擊、彎曲、高剝離抗拒力。· 高溫接著(zhù)強度大,良好的耐熱老化性能。
· 耐沖擊、耐彎曲、耐震性良好;高溫時(shí)反復重負荷下,接著(zhù)強度下降小。
· 方便作業(yè),易于操作,流動(dòng)性良好,乾燥快速。
· 耐水、耐油、耐藥品、耐溶劑性能好。



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